要点
一项新的巴克莱调查显示，由于经济不确定性，即使是富裕的旅行者也正在减少他们的支出。
自3月以来，客户对购买私人飞机的兴趣下跌了49％。
但是，私人飞机制造商可以从国会获得帮助。
由于消费者的信心否认以及前往商业空气的旅行。巴克莱对商业喷气经纪人和融资机构的最新调查表明，即使是富裕的旅行者也正在最小化支出。
这项调查于4月9日至15日之间进行，参与65名受访者表明，自3月以来，客户对购买业务飞机的兴趣下降了49％。
上周发布的商业飞机指标调查使用了五个继承人，其中包括12个月的预测和定价以评估市场状况。从3月中旬到4月中旬，除一个（库存级别）以外的所有其他指标。因此，组合标记从52下降到40。
最近记录的23％的崩溃RVEY是冠状病毒大流行的巴克莱记录的最大崩溃。巴克莱分析师戴维·施特劳斯（David Strauss）告诉CNBC，他希望削弱，但他并不期望这一下降。
巴克莱说，在40年代初期，总分较低，表明市场放缓。
该指标与飞机制造商的传输比率有关，这是其财务状况的主要衡量标准。施特劳斯说，40分的分数意味着新制造商订单的价值落后于目前履行的订单约10％。
受访者说，巴克莱评估了客户正在制定购买计划，因为他们担心关税不仅会影响飞机市场，而且会影响他们的主要业务。
近一半（46％）的参与者表示，自3月以来，客户对购买业务喷气机的兴趣一直拒绝。 44％的人表示，客户的利息保持不变，只有10％的利息增加。
当特别被问到关税的影响要求新飞机，有93％的受访者表示，这将对需求产生负面影响，其中大多数人希望这种影响会很大。只有7％的人认为不会效果。
至于二手车，有67％的受访者仍然悲观，预计对需求有重大或轻微的负面影响。略低于三分之一（27％）的人期望需要二手飞机。
但是，未决的法律可以为商业喷气机制造商带来转弯。
美国参议院和众议院都通过了一项预算决议，旨在扩大减税和就业法案。 《减税和雇佣法》的主要规定为企业提供了降低立即减少获得适当设备成本的100％，而不是在不同时间内共享扣除额。自2023年以来，这种扣除每年下降了20％，原定于2027年逐步淘汰。
共和党议员有一个摆脱距离的方法是与100％的比例，并允许追溯扣除，这是唐纳德·特朗普总统在三月份呼吁的。如果他们成功地恢复了100％减少减少的100％，那么私人喷气机将更具吸引力 - 从税收前景来看。
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